6月海运市场变化
美东线与美西线：受中美日内瓦经贸会谈后关税下调影响，美线需求激增，运价大幅上涨。6月1日起，多数船公司开始征收旺季附加费（PSS），美西运费调涨至6100美元/FEU，美东运费调涨至7100美元/FEU。6月中下旬，运价可能突破2021-2022年疫情期间的峰值。
亚洲-欧洲线：此前约9%的运力从美线转至欧线，但随着中美贸易回暖，部分运力开始回流。6月传统旺季到来，欧线货运量有所回升，运价也出现小幅上涨。
地中海线：市场运价整体稳定，但比雷埃夫斯、的里雅斯特、科佩尔等主要港口拥堵严重，预计未来几周运价可能继续小幅上涨。
亚洲-美国线：美国大型进口商提前完成第三季度订单，推动跨太平洋航运量上升。运输公司恢复太平洋航线运力，扭转此前削减运力的局面。
欧洲内部：受罢工、人员短缺及主要码头天气影响，北欧和西欧港口拥堵加剧。运输公司实施服务调整，部分美欧航线暂停停靠某些港口，运价预计在6月继续上调。
南美线：中美洲港口拥堵扰乱航运路线，导致运力下降、运输时间延长、运费上涨。运输公司削减受影响航线舱位，实施旺季附加费和一般费率上调。
其他变化：美国对中国制造船舶征收港口费，部分运输公司可能将中国建造船舶转移到其他贸易通道以避免费用。
2025年6月海运市场变化全解析：趋势、运价与应对策略https://www.yrcdw.com/wlhy/1387.html
