6月海运运价上涨的主要原因
中美关税调整：
2025年5月12日，中美日内瓦经贸会谈后，双方宣布相互取消部分加征关税，并暂停实施24%的反制关税90天。这一政策调整刺激了美国进口商提前下单，导致中输美集装箱预订量激增近300%，上海港美线5月底舱位接近满舱。
市场预计90天后关税可能回升，进口商为规避风险，提前集中发货，进一步加剧了运力紧张。
季节性需求与抢货潮：
6-9月是传统运输旺季，叠加关税窗口期，企业既要赶工交货，又要降低关税成本，形成双重驱动。
6月至7月是圣诞节货物发货的最后窗口期，大型零售商集中抢货，导致运价大幅上涨。
运力调整与市场供需失衡：
跨太平洋东行航线航次取消比例从4月的9%激增至24%，加剧了供需失衡。
随着美线需求回升，此前从美线转移至其他航线的运力重新调回，导致其他航线运力紧张，运价上涨。
港口拥堵与运营成本增加：
北欧和西欧港口拥堵加剧，运输公司实施服务调整，暂停停靠某些港口，导致运价上涨。
中美洲港口拥堵扰乱航运路线，导致运力下降、运输时间延长、运费上涨。
船公司提价策略：
多家船公司宣布从5月中下旬加收费用，如美森轮船从5月22日起对美线大柜加收1500美元/TEU。
达飞、地中海航运等船公司从6月1日起大幅上调运费，美西基本港大柜运费重回6000美元/40英尺的价格水平。
其他因素：
全球制造业复苏，尤其是德国，其5月的标普采购经理人指数同比增速创下22个月以来的最快水平。
保护主义的兴起，部分贸易商为避免关税及其他政策影响，加快货物交付。
总结
2025年6月海运运价的大幅上涨是由中美关税调整、季节性需求、抢货潮、运力调整、港口拥堵以及船公司提价策略等多重因素共同作用的结果。这些因素相互叠加，导致了海运市场的供需失衡和运价飙升。
2025年6月海运运价上涨的主要原因及市场趋势分析https://www.yrcdw.com/wlhy/1389.html
