诸暨物流企业基础设施强化的高效策略与实用方法：
高效策略
完善物流枢纽体系：构建“两主一副多点”的货运枢纽体系，包括现代物流园区、店口物流园区等核心枢纽，以及多个物流中心、配送中心，统筹谋划各乡镇次级配送中心，实现货物高效运输。
强化园区建设：加快现代物流园区建设，依托新亭埠码头、诸暨东货站等优势条件，打造成公铁水联运试点，发展多式联运集装箱运输业务。推进店口物流园区建设，计划2025年完成。
推进运输廊道建设：加快天然气管道工程建设，包括萧山-义乌天然气管道工程、甬绍干线天然气管道工程等，完善天然气供给网络，提升能源保障能力。
发展多式联运：加快建立层级分明的配送网络，开展城市货运交通组织规划，明确货运通道和物流节点选址，发展“货运一单制”，打造低成本、高效率的运输体系。推动水转公、公转铁的无缝衔接，以推进大宗货物、集装箱运输“公转铁”“公转水”及集装箱多式联运为主攻方向。
提升物流末端服务：结合“两主一副多点”的布局，以社区、行政村为单位形成服务站，完善县乡村三级农村物流体系，推动城乡生产与消费有效对接。
加快物流产业现代化发展：构建农村快递物流辐射网，实现全市建制村电商快递服务网点全覆盖，建设或改造乡镇农村快递物流分拨中心。构建工业互联快递服务网，实现产业园区快递服务全覆盖，培育“快递+先进制造业”重点项目。构建国际快递智能骨干网，鼓励跨境寄递服务企业开辟国际货运渠道，设置海外仓。
实用方法
整合现有资源：以绿色物流理念为指导，整合现有物流资源，引导物流企业向规模化、集约化、信息化方向发展，加快传统货运企业向现代物流企业转型。
加强基础设施建设：完善物流基础设施建设，打造物流发展设施平台，实现统仓共配，进一步实现物流降本增效。推进物流园区统仓共配，抓好“存量”，依托公路节点规划构建货运枢纽体系。
推动运输装备现代化：推进运输装备现代化、高效化提升。通过政策导向，降低航运成本，吸引周边航运发达地区的大吨位、现代化船舶进入市场。引导货运车辆大型化、智能化、集约化发展，鼓励发展厢式运输、甩挂运输和重载化运输。
推进公路综合客货服务区研究：以柯诸高速、诸义高速、绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程建设为契机，提前谋划公路综合客货运服务区，开展在产业聚集村镇周边设立公路客货运服务区的前期研究。
推动现代化乡村经济建设：加快推动数字乡村、物流乡村建设，提档升级乡村基础设施，打造乡村物流体系，充分发挥各乡镇产业特色，实现错位发展。
加强行业治理水平：推进交通运输综合行政执法数字化应用建设，提高综合行政执法领域的大数据运用水平。深化非现场执法，安装车辆动态超限检测“非现场执法”设备，提升非现场执法的治理水平。
