浙江省为在三年内将社会物流总费用与GDP的比率降至13%左右（相当于物流成本再降约5%），从“制度、网络、结构、技术”四个维度推出一批实招硬招。可概括为“4 大举措 12 个抓手”：

举措一：制度性降本——把隐性成本降下来

铁路市场化：支持民企参与货运支线、中欧班列集结中心建设，推动铁路运单物权化、运费贷等增值服务。

公路治超与通行便利化：非现场执法治超+放宽城市配送货车通行限制，同步实施高速差异化收费。

数据共享：迭代“四港联动”云平台，打通海港、陆港、空港数据孤岛，让货车少空驶、园区更有序。

通关提速：24 小时预约通关、“机坪直提”“卡车航班”等模式，进出口货物通关时间再压减 20%。

举措二：网络性降本——把节点和末端打通

“一核多点”枢纽网：以宁波舟山港为核心，杭州、温州、嘉兴、金华（义乌）等为关键节点，建成 3 个智慧港口、800 公里千吨级内河航道、5900 公里高速公路，县-乡-村物流站点全覆盖。

新增 1 万亩仓储用地，鼓励“物流上楼”“向空中要效益”，解决用地贵难题。

末端“微循环”：全域推进农村客货邮融合，2027 年实现快递“县到村一日达”。

举措三：结构性降本——把联运堵点变亮点

“三网融通”多式联运：到 2027 年集装箱海铁联运 250 万标箱、江海河联运 400 万标箱，大宗货物“公转铁”“公转水”比例分别提升 8% 和 10%。

义甬舟零排放通道：开行双层高箱集装箱列车、建设加氢站/充换电站，打造新能源重卡专线。

一单制、一箱制：宁波舟山港“全程提单”平均每标箱可省 500 元，海铁联运+中欧班列“整列中转”可省 15%。

举措四：技术性降本——把数字和绿色做到极致

全流程数字化：推广“5G+智慧仓储”“AI+调度”，智慧港口单箱作业时间缩短 30%，高速公路和航道数字化改造各 1000 公里以上。

绿色装备升级：新能源重卡、LNG 船舶、岸电、充电桩同步布局，标准化托盘使用率每提高 10% 即可再降成本 2%。

低空物流试点：开发“城市仓—海岛船”低空配送场景，“朝发夕收”让偏远地区物流时效提升一倍、成本下降 20%。

通过“制度松绑、网络成网、结构优链、技术赋能”组合拳，浙江力争到 2027 年把物流总费用占 GDP 比重从 2023 年的 13.7% 降到 13% 左右，实现物流成本再降 5%，为制造业和电商大省“减负提速”。

降本增效！浙江省物流成本再降 5% 的 4 大举措https://www.yrcdw.com/wlhy/1822.html