一、结论：8月15日后美线现货价或“先涨后跌”
已公布动作：
• 美西线：船公司口头通知 15 日后把 40HQ 从 1 700–1 900 USD 抬到 2 100–2 500 USD，涨幅约 11–32%。
• 美东线：目前 3 200–3 400 USD，暂无新的 PSS 公布，预计高位盘整。
制约因素：
• 关税豁免结束，进口商抢运透支 7 月货量，8 月第二周起货量预计下滑 15–25%。
• MSC、THE Alliance 已停航 25% 运力，但空班要到 8 月底才能真正收紧舱位。
综合判断：
• 8 月 15–22 日：船公司“强制推涨”窗口，美西现货价短期可上 200–400 USD/FEU；若周五（8 月 15 日）结关前货量不及预期，涨幅将迅速回吐。
• 8 月 22 日后：旺季落空+空箱回流，美西或重新跌回 1 800 USD 区间，美东维持 3 100 USD 上下。
